Zylinderkopfumbau sowie Instandsetzung von Serien- Zubehör- oder Dragraceköpfen !
Bei den oben gezeigten Harley-Zylinderköpfen handelt es sich um einen Spezialumbau auf zwei 40er Dellortos. Die Ansaugkanalführung “läuft” ohne Verengung, wie z.B. bei Doppelvergaserumbauten mit Serienmanifold, vom Vergaser zum Ventil. Daher max. Füllung der Zylinder bei gleichzeitiger Drehmomenterhöhung im unteren Drehzahlbereich durch etwas längere Ansaugwege.
Bei den links abgebildeten Sportster-Zylinderköpfen handelte es sich ursprünglich um 883 Köpfe, die wir porten und flowen sowie mit sehr großen Ventilen ausrüsten. Somit besteht für den Kunden keine Notwendigkeit seine “Originalen” abzubauen bzw. “wegzuwerfen”.
Links der von uns geänderte, noch ohne Kerzenbohrung, rechts der Originale.
Auch 4-Ventiler, ob für Street oder Strip, sind kein Problem.
Melzer-Motors
Ladeholzstr. 20
31319 Sehnde
Tel. 05138 / 5320
Öffnungszeiten:
Di-Fr: 10.00- 18.00
Sa: 10.00- 13.00
Instandsetzung von Zylinderköpfen, auch älterer Baujahre, kein Problem! Wir können Sitzringe stufenlos bis -103mm- Durchmesser = 90 mm Ventile einsetzen, also auch für den größten Motor mehr als ausreichend !!
Bei uns können Sie ein komplettes Harley Motor Tuning bestellen oder auch nur einzelne Teile verbessern lassen. Egal ob es sich um ein Kipphebel- oder Kurbelwellentuning handelt, ob wir das Kurbelgehäuse anpassen oder die Zylinder aufbohren, immer schauen wir darauf, dass alle Maßnahmen sinnvoll zueinander passen.
Von dezent bis extrem ist alles möglich. Wir liefern viele Spezialteile z.B.: Düsen, Sondervergaser mit zusätzlichen Kraftstoffanschlüssen, Spezialkurbelwellen und vieles mehr. Die Düsen bohren wir mit Präzisionsbohrern, so das auch Zwischengrößen für (fast) alle Vergaser am Markt lieferbar sind, die ein perfektes Einstellen ermöglichen.
