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S&S Harley Teile bei Melzer Motors

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sscycle logoWir verwenden S&S Harley Teile

Für unser Harley Tuning, Leistungssteigerung und Sonderanfertigung ist die Verwendung von Qualitätsteilen selbsverständlich. Und weil Qualität durch nichts zu ersetzen ist, verwenden wir S&S Harley Teile.

Die Marke Harley Davidson steht für Fahrspass und lange Tradition. Die Geschichte begann 1903 in einer Hinterhof-Garage, heute ist der Name für Jeden ein Begriff und die Zweiräder des Unternehmens sind zum Kult-Bike geworden. Die Qualität und der ganz eigene Aufbau der Motorräder der Marke ist weltweit bekannt und erfreut sich stetiger großer Beliebtheit. Im Portfolio findet jeder das passende Zweirad und kann es ganz nach seinem Geschmack mit Tuningteilen und Zubehör um- oder aufrüsten. Wir sind Vertragspartner von S&S Cycle, welcher sich auf hochwertige Bauteile für Harley Bikes spezialisiert hat.

Harley Davidson-Fahrer sind individuelle Menschen, bei uns finden Sie die Möglichkeit,
Ihren fahrbaren Untersatz genauso einzigartig auszurüsten.

S&S Cycle

S&S Cycle wurde im Jahr 1958 gegründet und ist der Spezialist, wenn es um Produkte im Bereich Performance und Parts für Harley Motorräder geht. Zur Produktlinie gehören Pushrod-Kits, Tuningteile für Vergaser und Abgas-Systeme, Nockenwellen, Zylinderköpfe sowie zahlreiche andere Parts. Vom Tuning für den Rennsport bis zu Lösungen für die Straße mit entsprechender Zulassung, können Sie mit den Produkten von S&S Motors mehr Drehmoment und Pferdestärken genießen. Die US-Marke hat sich einen angesehenen Namen geschaffen und ist der Partner unseres Vertrauens, wenn es um die Marke Harley Davidson geht. Service und Qualität stehen an erster Stelle, profitieren Sie von unserer Erfahrung und Teamarbeit, die Ihnen noch mehr Freude am Fahren bringen.

Qualität bei den Parts (Ersatzteilen)

Kontrollierte Fertigungsprozesse und optimale Produktionsabläufe sowie innovative Herstellungsverfahren mit modernster Technik sorgen für eine konstante hochwertige Qualität der S&S Parts. Nockenwellen, Vergaser, Leistungs-Kits, Kurbelgehäuse, Kupplungen, Zubehör, Elektronik, Big-bore Zylinder, Auspuffanlagen, Schalldämpfer und Motorteile, Sie haben die Wahl in unserem breiten Sortiment. Schauen Sie selbst, wie umfangreich unser Angebot an Parts und Dienstleistungen ist. Wir verwenden zum Tuning als Partner von S&S Cyle Hochwertige Teile für unsere Arbeit. S&S war schon immer führend in Sachen Innovation und hat sich im Laufe der Jahrzehnte einen Namen gemacht. Gemeinsam stehen wir für den guten Ruf und die Qualität der Bauteile. Überzeugen Sie sich selbst von der breiten Palette an Komponenten aller Art und holen Sie sich Tuning und Anbauteile für das Tuning Ihrer Harley Davidson.

 

Big Bore Zylinder

Big Bore Zylinder

Kolben eingepasst

Kolben eingepasst

Kompletter-Motor

Kompletter-Motor

Kurbeltrieb

Kurbeltrieb

Kurbelwelle-SundS

Kurbelwelle-SundS

Kurbelwelle

Kurbelwelle

Motor-Block

Motor-Block

SundS Zylinder

SundS Zylinder

Zwei-Zylinder-Big-Bore

Zwei-Zylinder-Big-Bore

Zylinderkopf-Big Bore

Zylinderkopf-Big Bore

Zylinderkopf

Zylinderkopf

 

Harley Motor Tuning

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Mehr Power für jede Harley

Harley Motor Tuning

Motorräder des amerikanischen Herstellers Harley Davidson sind nicht nur für ihr lässiges klassisches Design berühmt, sondern auch für ihre Langlebigkeit. Mit einer Harley ist ein ganzes Lebensgefühl verknüpft: der Mythos von Freiheit auf zwei Rädern. Mit der Harley-Davidson schwingt die Erinnerung an die Jahre nach 1968 und "Easy Rider" mit. Die Harley-Davidson Motor Company ist einer der ältesten Motorradhersteller der Welt, der bis heute Motorräder produziert. Eine Harley ist ein Bike, das man für ́s Leben kauft. Nicht nur das Fahrwerk, auch der Motor ist für höchste Laufleistungen gut. Wir können Ihnen für jeden Antrieb professionelles Tuning zur Leistungssteigerung anbieten, wodurch Sie noch mehr Fahrspaß mit Ihrem Bike erleben können. Born to be wild in XXL.

Komplettes Harley Motor Tuning aus einer Hand

Bei uns können Sie ein komplettes Harley Motor Tuning bestellen oder auch nur einzelne Teile verbessern lassen. Egal ob es sich um ein Kipphebel- oder Kurbelwellentuning handelt, ob wir das Kurbelgehäuse anpassen oder die Zylinder aufbohren, immer schauen wir darauf, dass alle Maßnahmen sinnvoll zueinander passen. Unser qualitätsvolles Tuning bringt ihrem Bike mehr PS. Besonders gerne angenommen werden unsere Methoden zur Leistungssteigerung mittels Einbau von größeren Ventilen im Zylinderkopf sowie die Kraftsteigerung durch Umbau- bzw. Anbausätze von Kompressoren. Wir verfügen über alle erforderlichen technischen Einrichtungen und führen das Tuning Ihrer Harley Davidson professionell durch. Sie wollen mehr Power? Dann leisten Sie sich ein Motortuning für Ihre Harley-Davidson.

Optimierung von Harley Original-Teilen

Neben allen Reparaturen und Serviceleistungen wie Reifenwechsel, Kundendienst / Inspektion, Ölwechsel, HU und AU (TÜV / KÜS) sind wir in der Lage Ihre Harley Originalteile so umzubauen, dass diese den Hochleistungskomponenten aus dem Motorsport gleichwertig sind bzw. die Leistungsdaten dieser Teile sogar übertreffen können. Als Meisterbetrieb sind wir natürlich auch Spezialisten beim Neuaufbau von Motor, Kompressor oder Getriebe an Ihrem Bike oder Dragster, sämtliche Servicearbeiten an Ihrer Harley werden von uns gemäß der Herstellerangaben professionell durchgeführt. Mit unserem Leistungsspektrum ist es möglich praktisch jedes Detail zu optimieren.


Resultat

Unser Team bei Melzer-Motors mit über 30 Jahren Erfahrung tut alles, damit das Resultat des Harley Motor Tuning  am Ende ganz Ihren Vorstellungen entspricht.  Lassen Sie sich von uns beraten, welche Maßnahme für Ihre Wünsche die Richtige ist und machen Sie auch Ihre Harley zu einem absolut einzigartigen Motorrad.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch und stehen Ihnen bei allen Fragen und Problemen freundlich und kompetent zur Seite!

 

Big Block Harley 2.6 Liter

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Hier mal eine Spezialanfertigung der Sonderklasse:

 

Zylinderkit mit neuen Laufbuchsen

Zylinderkit mit neuen Laufbuchsen

Vorgabe des Kunden aus Österreich war, einen Sportster-Motor zu bauen mit -mehr- Hubraum. So entstand der vielleicht größte,luftgekühlte, strassenzugelassene Sportster-Motor zumindest in Europa mit -147cui- ! Da es entsprechende Zylinder nicht gab, wurden welche angefertigt.

Laufbuchse + Zylinder

Laufbuchse + Zylinder

Hier sind deutlich die Dimensionen der von uns angefertigten Laufbuchse zu sehen, die in die Zylinder eingesetzt wird. Die Laufbuchse selbst wurde aus einem GGG-Gußstahl Rohrprofil gedreht und auf Maß fertiggeschliffen. Laufbuchsen können für viele Motor Anwendungen gefertigt werden !!
Laufbuchse im Zylinder

Laufbuchse im Zylinder

Hier ist die eingesetzte Laufbuchse zu sehen. Der Originalzylinder wurde bis auf "auf das letzte Zehntel" ausgebohrt. Die Oberflächen-Qualität der eingesetzten, geschliffenen, Laufbuchse spricht für sich.

Bohrungsdurchmesser

Bohrungsdurchmesser

Zylinderbohrung 111,05mm !! Hier ist sehr gut die von uns eingezogene Laufbuchse in Übergröße zu sehen.
Hub

Hub

Auch der Hub kann schon in cm gemessen werden. Satte 12,5cm !!! Wer nachrechnen möchte, es sind hier 1210,70ccm x 2 = 2421,40ccm !!! = 147.74cui. Für eine "Straßen-Sporty" recht ordentlich.

Block mit Zylinderkit

Block mit Zylinderkit

Motorgehäuse mit 147cui BIG-BLOCK- Zylinder-Kit.
Motor rechts

Motor rechts

Motor-Ansicht von rechts, mit Kurbelwelle und bereits angepasstem 147 cui Zylinder-BIG-BORE-Kit.

Komplettmotor Sporty rechts

Komplettmotor Sporty rechts

Spezial-Motorgehäuse mit mehr Deckhöhe für größere Zylinderbohrung.
Kurbelwelle

Kurbelwelle

Das bei einem solch starken Motor keine normale Kurbelwelle zum Einsatz kommen kann, versteht sich von selbst. Daher wurde für den Sporty-Motor dieses Spezialteil gebaut, unter Verwendung von S&S Schwungrädern sowie H-Beam-Rods in Sondergröße und -qualität. Die Wellenzapfen wurden verschweißt und gepresst. Der Hubzapfen mit größerem Lagerdurchmesser wurde einseitig verschraubt, für leichtere Wartung. Die Wellenzapfen besitzen Überlänge und die Flywheels sind Knife-Edged um bessere Laufeigenschaften / verminderte Reibung im Ölsumpf zu haben.

Kurbelwelle plus Pleuel

Kurbelwelle plus Pleuel

Das Special-Order-Motorgehäuse von S&S wurde von uns nochmals aufgebohrt um Platz für die Übermaß-Laufbuchsen der 147cui-Zylinder zu schaffen.
Big-Bore Block

Big-Bore Block

Die Kurbelwelle wurde im Motorgehäuse zentriert. Hierfür wurden spezielle, gehärtete und geschliffene Stahl-Anlaufscheiben, aus eigener Fertigung,verwendet.

Endmaß Zylinderfuß

Endmaß Zylinderfuß

Das Spezial-Motorgehäuse wurde in mehreren Schritten auf das jetzige Maß aufgebohrt.
Motor Komplett

Motor Komplett

147cui BIG-BLOCK-Sportster für die Strasse. Motoransicht von links. Die Kurbelwellenlagerung im Bereich Sprocket-Shaft ist mit doppelten Kegelrollenlagern ausgeführt um das enorme Drehmoment, dass dieser Motor entwickelt, zu "verdauen". Die Zylinderstehbolzen bestehen aus Spezialstahl mit Überlänge.
Motor, Welle, Köpfe

Motor, Welle, Köpfe

147 cui-Motor-Ansicht von links mit Zylinderköpfen. Hier ist deutlich zu erkennen, dass die Zylinder im Fuß-Bereich nachgefräst wurden, um überhaupt auf ein Sportster-Gehäuse zu passen !!! Es handelt sich um nicht mehr erhältliche Serienzylinder des seinerzeit von S&S auf den Markt gebrachten 145cui Anniversary-Motors auf EVO-Basis. Wir können weiterhin diese Zylinder liefern, bzw. fertigen !!

Laufspiel- Überprüfung, Zylinder

Laufspiel- Überprüfung, Zylinder

Nach dem Einziehen der Übermaß-Laufbuchse, wurde der Zylinder gebohrt und auf Maß gehont. Bohrungs-Durchmesser 111,05mm !!
Zylinderkopfumbau, Deko-Ventile

Zylinderkopfumbau, Deko-Ventile

Die Zylinderköpfe sind Sonderanfertigungen. Aufgrund des gewaltigen Hubraumes, würde es sicher zu Startproblemen kommen. Daher wurden von uns je Zylinderkopf 2 Deko-Ventile eingesetzt. Es sind mechanische Deko-Ventile. Diese können bei Defekt leicht ausgetauscht werden.

 

 

Kurbelgehäuse Update

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Bei Harley's neuerer Baujahre ist ab Werk auf beiden Seiten der Kurbelwelle ein Zylinderrollen-Lager als Hauptlager verbaut. Diese Lagerung weist gegenüber der "alten" Bauart, doppelte Kegelrollenlagerung links sowie Zylinderrollen-Lagerung rechts, erhebliche Festigkeitsprobleme auf! Gerade bei sportlich bewegten Fahrzeugen, oder Motoren mit mehr Hubraum und Leistung ( Big-Bore-Kits) kommt es im Bereich des Sprocket-Shafts oft zu Lagerschäden bis hin zu Lagerbrüchen! Wir bieten hier ein "Upgrade" auf die alte, stabilere Version an. Es wird eine spezielle Lagerbuchse in die linke Kurbelgehäusehälfte eingebaut, in die zwei Kegelrollenlager mit mehr Festigkeit eingesetzt werden. Nun steht einer Mehrleistung, sowie mehr Fahrspaß,nichts mehr im Weg.

Kurbelgehäuse-Update

Kurbelgehäuse-Update

Kurbelgehäuse-Update

Zylinder bohren

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Wir bohren Zylinderbuchsen für alle gängigen Motoren. Mit unseren Maschinen können wir verschlissene Bohrungen von Harley- und anderen Motoren wieder auf das passende Maß für neue Kolben bringen. In unserer kleinen Videoserie wird der Bohrprozess einmal komplett dokumentiert.

Auch als Tuning-Maßnahme für mehr Hubraum bei Harley-Motoren ist oft eine größere Bohrung erforderlich.

 

Dekoventilumbau

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Dekoventil

Dekoventilumbau bei einer Harley Davidson auch bei Zylinderköpfen mit Platzproblemen möglich:

deko mit auenDas Dekompressionsventil hat die Aufgabe den Start des Motors zu erleichtern. Dieses ist vor allem bei Motoren mit Elektrostarter wichtig, da der kleine Elektromotor nicht genügend Kraft hat, um den Benzinmotor zu starten. Für die Harley ist es auch eine Tuning-Maßnahme die das Ankicken erleichtert. Das Dekompressionsventil lässt beim Anwerfen einen Teil des (verdichteten) Gemisches aus dem Zylinder entweichen und schließt, wenn der Motor gestartet ist. Dadurch wird die zum Durchdrehen des Motors benötigte Kraft deutlich reduziert.

Kurbelwellen-Tuning

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Kurbelwellen Tuning

Reparatur und Wuchten
von gepressten Kurbelwellen für deine Harley:

Eine unserer Spezialitäten ist die Reparatur und das Wuchten von gepressten Kurbelwellen für Harley Davidson Motorräder. Die Kurbelwelle wird zerlegt und mit neuem Hubzapfen, unterem Pleuellager, Anlaufscheiben und Pleuel verpresst und das Laufspiel optimiert. Nach der Montage wird die Kurbelwelle mit höchster Genauigkeit ausgerichtet. In Sachen Haltbarkeit übertrifft die regenerierte Kurbelwelle das Original!


Schuld an den meisten Kurbelwellenschäden ist weniger das verwendete Material sondern die zu groß ausgelegten Toleranzen in der Serienproduktion. Dazu kommen noch mangelnde Ölqualität, falsche Viskosität und zu lange Ölwechselintervalle. Nicht selten sind hier bereits nach wenigen Betriebsstunden erhebliche Verschleißerscheinungen erkennbar.

Kurbelwelle perfekt zentrieren

Nach dem Auswuchten der Kurbelwelle wird hier gezeigt wie es aussehen kann, wenn die Welle einen sauberen Rundlauf hat und zusätzlich genau zentriert ist

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Dieser Film zeigt eine sauber zentrierte Kurbelwelle. Sie können ihn unterLink-Addresseabrufen.

Harley Tuning

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Harley Tuning

More-Power = More-Fun !!

Wir tunen Harley Motoren oder auch einzelne Teile wie z.B. Zylinderköpfe. Auch liefern wir Um-/Anbausätze auf Kompressor etc. für verschiedene Anwendungen. Spezialität sind Aufbau sowie Service von/an Motoren, Getrieben und Kompressoren für den Harley-/Motorsport incl. Dragster.

blowerHarley Tuning Zylinderköpfe

Umarbeiten von Original-Kipphebeln zu Rollenkipphebeln.

Die Übersetzungsverhältnisse der Hebelarme können auch geändert werden.

kipp1kipp2

Reparatur und Wuchten von gepressten Kurbelwellen.

press-welle1

Dekoventilumbau auch bei Zylinderköpfen mit
Platzproblemen möglich.

deko ohne auendeko mit auen

Richtig große Ventile für Twin- Cam Köpfe lieferbar.

In der Mitte vom Spezial-Sitzring ist das Original-Einlassventil zu sehen.

bigvalvatwincampentwincambigvalve

2000hp v8 kip

2000+PS Dragstermotor, 10,3 Liter Hubraum

compumbau

4 Zylinder Kompressor- Umbau

comp-umbau

1,9 Liter Harley Tuning mit Kompressor

Harley Tuning Werksrennmotor

Harley XR-750 Werksrennmotor

Ob Single-carb Harley, 2000PS Dragstermotor, “normaler” Vierventiler, oder sonstiges, wir bieten den passenden Service!

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Adresse

Melzer-Motors
Ladeholzstr. 20
31319 Sehnde

Tel. 05138 / 5320

 

Öffnungszeiten:

Di-Fr: 10.00- 18.00
Sa: 10.00- 13.00

sscycle logo

Melzer Motors ist

Certified S&S Dealer

 

Harley Zylinderkopf Bearbeitung

Zylinderkopf Bearbeitung

Instandsetzung von Zylinderköpfen, auch älterer Baujahre, kein Problem! Wir können Sitzringe stufenlos bis -103mm- Durchmesser = 90 mm Ventile einsetzen, also auch für den größten Motor mehr als ausreichend !!

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Harley Motor Tuning

Motortuning

Bei uns können Sie ein komplettes Harley Motor Tuning bestellen oder auch nur einzelne Teile verbessern lassen. Egal ob es sich um ein Kipphebel- oder Kurbelwellentuning handelt, ob wir das Kurbelgehäuse anpassen oder die Zylinder aufbohren, immer schauen wir darauf, dass alle Maßnahmen sinnvoll zueinander passen.

Weiter mit Harley Motor Tuning

Spezialanfertigung

Panhead

Von dezent bis extrem ist alles möglich. Wir liefern viele Spezialteile z.B.: Düsen, Sondervergaser mit zusätzlichen Kraftstoffanschlüssen, Spezialkurbelwellen und vieles mehr. Die Düsen bohren wir mit Präzisionsbohrern, so das auch Zwischengrößen für (fast) alle Vergaser am Markt lieferbar sind, die ein perfektes Einstellen ermöglichen.

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