Instandsetzung von Zylinderköpfen, auch älterer Baujahre, kein Problem! Wir können Sitzringe stufenlos bis -103mm- Durchmesser = 90 mm Ventile einsetzen, also auch für den größten Motor mehr als ausreichend !!
Oben ist ein original Panhead-Kopf von 1956 zu sehen, den wir auf große Edelstahlventile (bleifrei) der Shovelmodelle umgebaut haben. Somit können auch Originalteile auf heutigen Standard nachgerüstet werden.
“High Quality” Plandrehen oder Planschleifen
Shovel-Köpfe, upgraded
Hier ist ein neu eingesetzter Ventilsitzring zu sehen. Die Oberflächengüte nach der Bearbeitung spricht für sich. Nur die Verwendung extrem präziser Werkzeuge / Maschinen sichert Ihnen auch beste Qualität zu.
Diese Sitzringe wurden feinstgeschliffen ( 3 Winkel ). Wir können alle Sitzmaterialien,auch die extra harten Stähle von Turbomotoren, bearbeiten ! Die durch unsere Präzisionswerkzeuge erzielte Oberfläche übertrifft die Erstausrüsterqualität um Längen. Der Brennraum wurde nicht gestrahlt, um die Sitzqualität besser erkennen zu können !
Single-carb-Umbau
Melzer-Motors
Ladeholzstr. 20
31319 Sehnde
Tel. 05138 / 5320
Öffnungszeiten:
Di-Fr: 10.00- 18.00
Sa: 10.00- 13.00
Instandsetzung von Zylinderköpfen, auch älterer Baujahre, kein Problem! Wir können Sitzringe stufenlos bis -103mm- Durchmesser = 90 mm Ventile einsetzen, also auch für den größten Motor mehr als ausreichend !!
Bei uns können Sie ein komplettes Harley Motor Tuning bestellen oder auch nur einzelne Teile verbessern lassen. Egal ob es sich um ein Kipphebel- oder Kurbelwellentuning handelt, ob wir das Kurbelgehäuse anpassen oder die Zylinder aufbohren, immer schauen wir darauf, dass alle Maßnahmen sinnvoll zueinander passen.
Von dezent bis extrem ist alles möglich. Wir liefern viele Spezialteile z.B.: Düsen, Sondervergaser mit zusätzlichen Kraftstoffanschlüssen, Spezialkurbelwellen und vieles mehr. Die Düsen bohren wir mit Präzisionsbohrern, so das auch Zwischengrößen für (fast) alle Vergaser am Markt lieferbar sind, die ein perfektes Einstellen ermöglichen.