Viele Motore,vor allem im Hochleistungsmotorsport, haben keine Kopfdichtung im herkömmlichen Sinn. Hier wird oft mit Hochtemperatur-O-Ringen, oder Stahlringen gearbeitet. Dafür müssen jedoch spezielle “Rillen” in den Zylinder gefräst oder geschliffen werden. Wir bieten diesen Service für viele Zylinder- und Motorvarianten an. Es können runde oder rechteckige Profile eingearbeitet werden.
