Bei Harley's neuerer Baujahre ist ab Werk auf beiden Seiten der Kurbelwelle ein Zylinderrollen-Lager als Hauptlager verbaut. Diese Lagerung weist gegenüber der "alten" Bauart, doppelte Kegelrollenlagerung links sowie Zylinderrollen-Lagerung rechts, erhebliche Festigkeitsprobleme auf! Gerade bei sportlich bewegten Fahrzeugen, oder Motoren mit mehr Hubraum und Leistung ( Big-Bore-Kits) kommt es im Bereich des Sprocket-Shafts oft zu Lagerschäden bis hin zu Lagerbrüchen! Wir bieten hier ein "Upgrade" auf die alte, stabilere Version an. Es wird eine spezielle Lagerbuchse in die linke Kurbelgehäusehälfte eingebaut, in die zwei Kegelrollenlager mit mehr Festigkeit eingesetzt werden. Nun steht einer Mehrleistung, sowie mehr Fahrspaß,nichts mehr im Weg.
