Bei Harley's neuerer Baujahre ist ab Werk auf beiden Seiten der Kurbelwelle ein Zylinderrollen-Lager als Hauptlager verbaut. Diese Lagerung weist gegenüber der "alten" Bauart, doppelte Kegelrollenlagerung links sowie Zylinderrollen-Lagerung rechts, erhebliche Festigkeitsprobleme auf! Gerade bei sportlich bewegten Fahrzeugen, oder Motoren mit mehr Hubraum und Leistung ( Big-Bore-Kits) kommt es im Bereich des Sprocket-Shafts oft zu Lagerschäden bis hin zu Lagerbrüchen! Wir bieten hier ein "Upgrade" auf die alte, stabilere Version an. Es wird eine spezielle Lagerbuchse in die linke Kurbelgehäusehälfte eingebaut, in die zwei Kegelrollenlager mit mehr Festigkeit eingesetzt werden. Nun steht einer Mehrleistung, sowie mehr Fahrspaß,nichts mehr im Weg.
Melzer-Motors
Ladeholzstr. 20
31319 Sehnde
Tel. 05138 / 5320
Öffnungszeiten:
Di-Fr: 10.00- 18.00
Sa: 10.00- 13.00
Instandsetzung von Zylinderköpfen, auch älterer Baujahre, kein Problem! Wir können Sitzringe stufenlos bis -103mm- Durchmesser = 90 mm Ventile einsetzen, also auch für den größten Motor mehr als ausreichend !!
Bei uns können Sie ein komplettes Harley Motor Tuning bestellen oder auch nur einzelne Teile verbessern lassen. Egal ob es sich um ein Kipphebel- oder Kurbelwellentuning handelt, ob wir das Kurbelgehäuse anpassen oder die Zylinder aufbohren, immer schauen wir darauf, dass alle Maßnahmen sinnvoll zueinander passen.
Von dezent bis extrem ist alles möglich. Wir liefern viele Spezialteile z.B.: Düsen, Sondervergaser mit zusätzlichen Kraftstoffanschlüssen, Spezialkurbelwellen und vieles mehr. Die Düsen bohren wir mit Präzisionsbohrern, so das auch Zwischengrößen für (fast) alle Vergaser am Markt lieferbar sind, die ein perfektes Einstellen ermöglichen.
